TT1 Pour VMA (VENDU)

c' est bon la st jacques...

barabas a écrit:c' est bon la st jacques...

tu serais pas plutôt attirer par le phoque

ouai bein moi va falloir quelle démare pour la comparer!!!!!
essai hier et elle m a bien enervé
elle risque d etre re à vendre à m enmerder comme ça!!!!

sans vouloir être méchant, quand une moto marche pas, c'est souvent la faute du mécano.

je dis pas ça pour te vexé, j'ai eu mes déboire en mécanique, j'ai cassé du matos par manque d’expérience,

mais dans ces cas là, sois tu prend ton mal en patience, et tu cherche l'origine du problème, sois tu confie la bécane à un bon mécano.

c'est le jeux quand on veut rouler sur des vieilles

le probleme c est que j ai pas beaucoup de temps à lui consacrer
hier aprés midi j avais un ptit créneau
et dans ces cas la on aime bien que tout marche au premier coup
bon on verra bien la prochaine foie
c est ces putain de carbu keihin qui me font
je vais finir par les vendres et acheter des del bien plus simple pour mes petites compétences (et paciences)

bon bein ja mis 2 del en 40 qui trainnait et elle a démare au quart de tour alors que je les ai monté à l arache
ya pas à chier je comprend rien au keihin
d ailleur j en ai du coup une paire à vendre

ça s'appelle un rejet, la greffe des carbu japonnais n'a pas pris

j' ai jamais eu de probleme de carbus sur les pantah...pourtant j' ai mis de tout, du bing, du dell, du mikuni, faut juste respecter les coupes de boisseaux et les diam de gicleurs, y a les specs quelque part sur le site...

ben oui, c'était de l'humour, sur mon 900ss à courroies, j'avais une paire de keihin en 41, et la moto n'a jamais marcher

aussi bien qu'avec ces carbus....

j'avais monter une fourche kayaba qui venait d'une moto d'endurance, et c'était aussi du super matos.....

mais quand même, y font chier ces japonais.....