Pour amateurs de gros cube d'endurance pour le sunday ride et suivant

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Pour amateurs de gros cube d'endurance pour le sunday ride et suivant

Message  Invité le Jeu 19 Déc 2013 - 10:42

Guys
Its time to move on.
Team Glam P+M endurance Kawasaki’s for sale as a job lot as follows –
 
Two bikes both the same, All parts are interchangeable.
These bikes have been developed over the last 15 years as race bikes and 8 years as endurance bikes.
They are ready to race and win.
They have won races and championships all over Europe with many different team mates partnering me.
 
 
Chassis
 
Astralite wheels, fully riveted and flanged black anodised.
300mm discs on billet anodised special carriers
Light weight hubs
Captive spacers
Cush drive hubs
 
38mm cartridge forks machined bottoms all by MCT Suspension.
Billet fork brace with quick release front mudguard.
 
Alloy yolks
 
Alloy billet handle bars
 
DID Gold X ring Enduro race chain
Renthal Sprockets
Talon light weight front sprocket
 
Aluminium front fairing bracket and screen brace
Under slung steering damper
 
AP calipers front and rear,AP master cylinder HH 95 pads
 
Braded lines
 
Falcon alloy rear shocks overhauled and revalved by Falcon
 
Alloy rear sets
 
Crash bungs
 
Quick release rear wheel
 
Oversize bobbins.
 
Twin head light fairing with quick release fittings.
 
Harris belly pan
 
Quick release seat unit fully upholstered.
All fasteners titanium or aluminium.
 
Zeta unbreakable clutch perch with extended lever and single hand operation for clutch adjustment.
 
Boyer ignition with built in rev limiter
NGK plug caps and new leads
NGK B9EGV plugs
 
Billet alternator housing with high output alternator.
 
Spa Digital Stepper dial rev counter with built in 3 stage programmable shift lights and needle.
 
Serk oil cooler with braided lines and ali fittings.
 
Dry break oil filler and filling syringe.
 
35mm CR Keihins both in mint condition, push pull throttles.
New fuel lines and filters.
Alloy 24 litre tanks.
 
Billet clutch lifters
 
Tool steel clutch push rods to all engines.
 
P+M exhaust headers with sprung loaded removable can.
 
4 Engines in total , all ready to race. 2 in the bikes 2 Spares on wheeled engine cradles
 
1 Engine as follows
140 bhp +
Z900 bottom end with machined cases to take unitrac top end with hyvo chain.
1260cc Omega Slipper Pistons 12.6:1 CR PTFE skirts and gold nitride rings
Falicon Super Crank lightened, balanced with Falicon Knife rods.
Unitrac head profiled to match pistons
Race flowed with shim under Arrow buckets
New flowed inlet rubbers.
Kent full race cams and slotted sprockets
Unitrac gear box with undercut dogs by Diptune
Unitrac clutch,ebc springs and plates
Currently right foot shift, can be either, parts to swap supplied.
 
 
3 avaliable as follows
All approx 130 bhp on PDQ Dyno.
Z900 bottom end with machined cases to take unitrac top end with hyvo chain.
1170cc Wiseco Pistons 11.5:1 CR
Unitrac Crank all rebuilt by Dave Branch or Ray Debben some welded.
Unitrac head profiled to match pistons
Race flowed with shim under Arrow buckets
New flowed inlet rubbers.
Unitrac cams
Unitrac gear box with undercut dogs by Diptune
Unitrac clutch,ebc springs and plates
Currently right foot shift, can be either, parts to swap supplied.
 
Other Parts
Harris stands front and rear to both bikes
2 dump fillers with stands
1 oil filler
Spare day race fairing with no lights
Spare new night fairing
Spare new night seat
High level pit tower with rain cover, internal seat, lcd monitor and pit lane connections
Internally illuminated pit signal light box with all numbers
 
Spares
Spare set of wheels, spacers, discs and sprockets – straight swop.
P+M exhaust headers with sprung loaded removable can.
Spare billet alternator housing and alternator and rotor and crash protection.
Ignition housings
Ignition rotors
Coils
Handle bars
Levers
Footrests
Crash bungs
Throttle and cables
Clutch cables
Seals, gaskets, brake pads
Tyres
Many different shock springs
Loads of boxes of other stuff I cannot remember, but everything you need for several seasons racing.
 
These could be short circuit bikes as well and I have a spare short circuit race tank that I will throw in that is ready to use with filler taps etc.
 
£28,000 the lot or may split  
 
Email me if you need more info or call me
 
James
07760174498


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Re: Pour amateurs de gros cube d'endurance pour le sunday ride et suivant

Message  vorilia le Jeu 19 Déc 2013 - 12:33

Bien voilà du matos efficace pour celui qui veut monter un team d endurance!
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Re: Pour amateurs de gros cube d'endurance pour le sunday ride et suivant

Message  dick le dog le Jeu 19 Déc 2013 - 16:22

et avec Rock Oil ,



................what else ?
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http://www.twindogracingservices.com

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Re: Pour amateurs de gros cube d'endurance pour le sunday ride et suivant

Message  desert le Jeu 19 Déc 2013 - 16:40

A part le fait que ces motos sont moches,ça doit etre efficace.Je reve de 140 ch dans la remonté d'adelaide.
N'est il pas ,benoit? Ca nous changerais de nos poneys italiens.
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desert

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Re: Pour amateurs de gros cube d'endurance pour le sunday ride et suivant

Message  vorilia le Jeu 19 Déc 2013 - 17:40

Oui c'est vrai que ça doit être sympas... y'a des Testatretta pour ça ! quand ça sera vintage j'en achèterai une...
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vorilia

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Re: Pour amateurs de gros cube d'endurance pour le sunday ride et suivant

Message  coupleconic le Jeu 19 Déc 2013 - 20:25

Tu sera trop vieux!!

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Re: Pour amateurs de gros cube d'endurance pour le sunday ride et suivant

Message  Véglio le Ven 20 Déc 2013 - 7:07

Et quand vous aurez vos 140 ch, vous rêverez de 240 ! 
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Re: Pour amateurs de gros cube d'endurance pour le sunday ride et suivant

Message  jozz le Ven 20 Déc 2013 - 8:32

Véglio a écrit:Et quand vous aurez vos 140 ch, vous rêverez de 240 ! 
et après il faut maitriser........
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Re: Pour amateurs de gros cube d'endurance pour le sunday ride et suivant

Message  desert le Ven 20 Déc 2013 - 10:25

240 ,je ne sais pas,mais j'ai essayé 200 sur une bmw,j'en garde un souvenir emu...au niveau des sensations.Sur circuit c'est jouissif.
Par contre ,je ne m'autoriserais plus ce genre d'engin sur la route.raisonnable...? Ou peut etre trop vieux?  va savoir?
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Re: Pour amateurs de gros cube d'endurance pour le sunday ride et suivant

Message  BRB le Sam 28 Déc 2013 - 9:19

Ben pour 5 fois moins cher, y a ca aussi...

http://www.leboncoin.fr/motos/560396809.htm?ca=13_s


Et pour un gars du forum, je donne en plus du kit 1135 et des pieces d' origine, une roue arrière de GSXR en 160 X 18.... Un collector à collecter !

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Re: Pour amateurs de gros cube d'endurance pour le sunday ride et suivant

Message  BRB le Sam 28 Déc 2013 - 9:24

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Re: Pour amateurs de gros cube d'endurance pour le sunday ride et suivant

Message  bobmemy le Sam 28 Déc 2013 - 9:46

Passé 1minute 50 ,on sent bien que l'huile est a température et les pneus chauds !!!!!!


Rhooh la!la! c est pas raisonnable ,c est une video qui devrait plaire a la marée chaussée ou a Jean Mimi du 59



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