la 500 h1 cordonnier de phil t.....

500 h1 de course 1972 crée par un artisan français encore en service

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trés belle machine de 1972 ( à priori, mais Lulu cordonnier n'est pas trés sur et a perdu toutes ses archives cause incendie)

1ere étape: achat à un des plus grands pilotes de tout le département: Giacomo BARASKI

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Cadre hyper simple , tous les tubes sont essentiels:

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refabrication à l'identique du sélecteur:

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poursuite du montage à blanc:
j'ai acheté un moyeu avant de 500 h1 refait a neuf(roulements, joints, epoxy) pour 50$ port compris sur ebay us, commandé mes pots chez Swarbrick racing en GB ( pots aux cotes H1R).je me serais bien payé des pots made by lulu cordonnier, mais un peu chers pour moi.
je suis en train de finir les montages de selle et réservoirs ( fabrications de piéces alu pour permettre un démontage facile) sans attaches rapides type dzus, j'essaie de faire ça dans l'esprit d'époque.
je vais vendre le maitre cylindre et les étriers Scarab ( origine ducat, si il ya des amateurs....)et monter du ap racing...

quelques photos d'époque de la machine perso de Lulu ( presque identique à la mienne)

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perdre 20 kg???l'hiver??? et la tartiflette, et la creme de marrons, mon pôvre, tu vas dépérir, reste comme t'es et mets des chevaux :shock: :shock: :shock:

corki500 a écrit:perdre 20 kg???l'hiver??? et la tartiflette, et la creme de marrons, mon pôvre, tu vas dépérir, reste comme t'es et mets des chevaux :shock: :shock: :shock:

de toute façon il dit ça tous les ans :clown: :clown: :clown:

j'ai reçu aujourd'hui mes pots de chez swarbrick racing, il reste à trouver un king du tig pour les souder.
Comme ça , avec mes pots anglais et mes étriers ap racing ( + ma chére laverd), j'ai triplemment gagné le droit de squatter sur ce faux rhum ducato-briton ( ou brito-ducaton).
ce soir, je suis claqué mais je vous fait des photos demain.....

vivement demain...

corki500 a écrit:j'ai reçu aujourd'hui mes pots de chez swarbrick racing, il reste à trouver un king du tig pour les souder.
:

tu connais le charles ?

laverdiste enragé et ex de chez voxan

le meilleur soudeur que je connaisse , mais une vrai tete de cochon

il est du coté d'issoire maintenant je crois

si t'as pas son phone

je peut le retrouver

je l'ai appelé hier, j'attends son coup de fil......
on a pensé au même....c'est un artiste de la baguette, du maillet,..du...., de tout....

chose promise....

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et tout ça multiplié par 3...... :( :( :( :( :( :(
c'est con que je ne sache pas faire, pour les souder.....

ha ouais quand meme ...

bill-carbu a écrit:

corki500 a écrit:j'ai reçu aujourd'hui mes pots de chez swarbrick racing, il reste à trouver un king du tig pour les souder.
:

tu connais le charles ?

laverdiste enragé et ex de chez voxan

le meilleur soudeur que je connaisse , mais une vrai tete de cochon

il est du coté d'issoire maintenant je crois

si t'as pas son phone

je peut le retrouver

ça y est, j'ai eu le grand charles , je lui améne le matos vendredi prochain.... YESSSSSSSSSS
pour info, le Monsieur, entre autres, il fait ça:

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c'est marrant

je viens d'en mettre d'autre de la voxan sur le post charade

je cherche ça:

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reservoir d'huile en alu ( pour le poids ) un bouchon vissé sur le dessus, une sortie diam6, si quelqu'un à un truc approchant, ou peut me fabriquer ça, je suis preneur...

à défaut, à l'époque Lucien cordo utilisait, je crois, un réservoir de lave glace de 4L, éventuellement.....

je viens d' acheter ça, ça doit faire comme reservoir , y a meme un niveau, existe en 1/2 et 1 litre,



de rien.......reservoir d'huile

muchas merci.....

bon, j'ai eu lulu Cordonnier ce soir, je reviens au réservoir de lave glace de 4L, le cadre est tellement bas qu'avec un réservoir horizontal sous la selle, je risque de déjauger dans les virages, et la lubrification du vilo à l'air gras........
rien ne vaut les méthodes simples et éprouvées sur les motos de course: vrai ou pas???? :alien:

je suis en train de faire la copie de la selle d'origine ( plus belle que celle de H1R) en mousse, aprés moule et épreuve en poly..., et ça à partir de 2 photos...
comme ça je vais pouvoir vendre des selles de Corki 500 ( bon ok , y-en a pas d'autres , mais bon....)

ébauche, j'ai encore 2 ou 3 trucs à reprendre dessus

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oui c' est bo, mais j'cache ma joie, paske l' franck me casse tout mon joli forum....

version du 20 novembre, on s'approche de la vérité.

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c' est tres beau futé, j' adore quand un plan se deroule sans accrocs.....

plus ça va, plus je la regrette..... tant pis, je me ferais faire un cadre cordonnier pour 1000 kawa....

quelques photos de plus et d'époque

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aujourd'hui, j'ai commandé ça:

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du classique, la refabrication des girling, adaptés au poids , au type , de la machine , et au poids du pilote.
peu de débattement , mais bien adapté aux machines légéres
trés utilisé en GB en courses classiques