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Message  desert le Mar 28 Jan 2014 - 16:54

Les aac de la 1000 n'ont rien a voir avec ceux d'une 900 ss.J'ai la photo sous les yeux.(et je n'arrive pas a la mettre sur le forum). LES diagrammes sont tres differents et ils ne sont pas percés.
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Re: C.C.C.C.C.C.C.

Message  Véglio le Mer 29 Jan 2014 - 7:50

T'en as d'autre des AC à y mettre ?
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Re: C.C.C.C.C.C.C.

Message  desert le Mer 29 Jan 2014 - 10:12

Oui,le zoye a des 900ss neufs.Par contre,je n'ai pas les pistons.
Le rapport volumetrique donne 9.7.Je souhaiterais 10.6/10.7.
Je vais faire modeliser le piston d'origine et faire faire un plan en cao du nouveau piston pour obtenir ce taux.
Ensuite je demanderais chez wosner de m'en faire une paire.
Par contre les arbres de 900 ont une levé differente des arbres actuels et un croisement different.
Je me demande si le piston ne va pas toucher avec ces nouveaux aac.
Je vais aller voir demain les motoristes de la grande maison pour savoir dan quel ordre  proceder.
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Re: C.C.C.C.C.C.C.

Message  Véglio le Mer 29 Jan 2014 - 12:45

Quand j'ai mis les pistons Wossner achetés avec Benoit, j'ai commencé par les usiner pour faire ma bande de squich, puis j'ai vérifier le passage des soupapes et pour finir j'ai usiné la calotte pour ajuster le rapport volumétrique. J'ai du enlever beaucoup de matière mais il en reste suffisamment. Pourquoi tu ne souhaites que 10,7:1 ?
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Re: C.C.C.C.C.C.C.

Message  desert le Ven 31 Jan 2014 - 14:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Ca ressemble pas tellement.A droite l'arbre du mille.
a gauche un 900ss
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Re: C.C.C.C.C.C.C.

Message  desert le Ven 31 Jan 2014 - 14:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
vue de dessus
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Message  Véglio le Ven 31 Jan 2014 - 18:29

Et c'est les mêmes côtes, ça va se remplacer sans problème ?
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Message  vorilia le Dim 2 Fév 2014 - 12:35

Une fois de plus je reste très perplexe :a gauche ce n'est surement pas un 900 SS d origine mais plutôt un Imola et à droite ça ressemble étrangement à un 900 SS.

Il ne te dit pas tout le Zoye...

Relève les levées de l'arbre de gauche pour voir?



Ca va mieux marcher c'est sur !
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Message  desert le Sam 15 Fév 2014 - 15:14

appel a VEGLIO et VORILIA et a tous ceux qui ont la connaissance.
Les australiens me proposent des hautes compressions et 90 d'alesage.C'est comme ça qu'ils les preparent la bas, les cc.
IL me faudrait donc les cylindres qui vont avec.
Que faire!?!   realeser des cylindres en bonne cote et les faire nikasiler. Certes ,mais ou trouver une paire de cylindres?
Neufs ou plutot usagés puisqu'on va les retravailler?   C'est vous qui savez.  j'attends vos conseils.
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Message  Véglio le Dim 16 Fév 2014 - 7:15

Pas d'idée pour trouver des cylindres de CC avec chemises alu en 90, les cylindres avec chemises fonte ne doivent pas correspondent. Demande leur aux australiens.
Y a toujours la solution de réaléser les tiens, puis tu fais faire un traitement céramique à la place du nikasil.
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Message  BRB le Dim 16 Fév 2014 - 7:35

Chez ferracci , ils ont pas des pistons HC ?


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Message  Véglio le Lun 17 Fév 2014 - 5:58

Non ça ne va pas ça.
Les pistons en 88 qu'il lui faut, c'est ceux qu'on a, les Wossner et leur mettre d'autre segments. On l'a déjà dit.
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Message  desert le Lun 17 Fév 2014 - 13:18

VEGIO,donne moi la marche a suivre pour acheter mes pistons.  References et types de segments. Merci d'avance.
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Message  Véglio le Lun 17 Fév 2014 - 19:48

Appelle Benoit pour la réf des pistons Wossner et pour les segments appelle ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
 
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Message  desert le Lun 17 Fév 2014 - 21:23

merci thierry.
STEIN DIENSE m'a repondu,ils ne peuvent rien pour moi.
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Message  BRB le Mer 19 Fév 2014 - 4:49

T' as posé la question à Annalisa ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: C.C.C.C.C.C.C.

Message  desert le Mer 19 Fév 2014 - 9:00

Je le fais "de suite"  merci.
J'attends la reponse de benoit,Veglio me dit que la reference existe chez wossner.
En tous les cas,personne ne s'est penché sur ce moteur pour l'ameliorer.Les pieces racing ne courent pas les rues.
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Message  vorilia le Mer 19 Fév 2014 - 13:53

Hugues, ça ne fait que 6 mois que je te dit que les pistons que j'ai fais faire chez Wolsner sont parfaits pour ta moto puisqu'ils sont fait pour ma 900 qui est en 88 mm, soupapes 38/42 de Mille MHR et ACT Imola.
Les segments qui sont livrés avec vont aussi bien sur de la fonte que du Nikasyl.
Tu peux monter jusqu'à 12 en rapport volumètrique

La référence est secrète...

Il me reste une paire d'avance si tu veux, mais là je ne repasse pas chez moi avant d'aller au ski, donc je peux te les envoyer début mars pas avant.
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Message  desert le Mer 19 Fév 2014 - 17:33

Eh bien ,mon cher Benoit,c'est vendu,et avec tous mes remerciements.
Debut mars me convient.Expedie les directement chez le zoy.
Donne moi en mp le prix des pistons avec les frais de port.Ainsi tu trouvera le cheque dans ta boite a ton retour avec l'adresse d'expedition.
merci encore et bon ski.
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Message  Véglio le Jeu 13 Mar 2014 - 8:05

Tiens ici à vendre un kit en 90mm pour 1018 cc :
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Message  desert le Jeu 13 Mar 2014 - 16:26

merci!   Encore une fois mon carnet de caisse d'epargne,lui,ne va pas te dire merci.
Tu pense que cela se monte sur tous les moteurs ou seulement les" mille"
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Message  Véglio le Ven 14 Mar 2014 - 7:41

Oui Hugues ça c'est uniquement pour les Mille, tu serais intéressé ?
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Message  desert le Ven 14 Mar 2014 - 8:52

Road and race,qui m'a procuré la boite,fournit des pistons en 90 et hc,mais pas les cylindres qui sont introuvables sauf que toi tu les a trouvé
il peut me fournir aussi des aac qui vont avec les pistons et les bielles.
Ca permettrais de faire un moteur full power.
je vais prendre contact avec ton vendeur.
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Message  Véglio le Sam 15 Mar 2014 - 6:06

C'est pas "mon" vendeur Hugues ! (à moins qu'il me rétrocède une commission...)  Suspect 
Demande lui la provenance de ces pièces et quel ratio compression avec des culasses stock.
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Message  desert le Sam 15 Mar 2014 - 10:06

Je n'ai employé le possessif que pour t'attribuer l'origine de l'info,rien d'autre.
Mon ami jullien,adepte de la langue de Goethe doit le contacter,ou peut etre l'a t il deja fait.
J'attends son retour d'informations et je te tiendrais au courant.
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