Sports motorcycles le retour

Le nom a du lui couter un bras, un rein et un oeil

http://www.sportsmotorcyclesducati.com/

pas forcément, enfin c'est effectivement soit ça, soit ça c'est conclu autours d'une bonne bouteille d'isley et une poignée de main... pour peanuts

Vendre une marque mythique ( qui a fait gagner hailwood au TT) pour une poignée de mains, ce serait oublier que les anglais ont toujours été de grands commerçants....

Mais bon, on peut toujours rêver...

marque mythique pour une poignée de fidèles....c' est quand même pas nike, seeley a bien vendu son nom et ses outils pour une poignée de cerises confites...

Il se trouve que j'ai eu un échange d'emails avec Steve cet été et une de ses remarques:

Dear Eric,
I now live full time in NZ. I am just about to start Sports Motorcycles again here, with an engineering friend re-manufacturing some rare bevel parts and kits or complete Pantah based race bikes, as I did in the 80' & 90's for the F1 & F11.
Maybe you will use my services some time, and would be most welcome.

Il dit qu'il redémarre la marque en Nouvelle Zélande pour refabriquer des pièces de desmo et aussi des machines complètes prêtes à courir.

Donc Steve reste bien dans la société mais va superviser ça depuis la NZ.

joli carénage TT1 en tous cas



embrayage à sec complet, mais faut casser sa tirelire...

sympa le site La Tige, ça faisait un moment que je me demandais où j'avais vu ces répliques de fourches pour TT2

question prix il y a bien sûr des pièces très chères, mais il vend certains trucs beaucoup moins cher que ce que l'on voit chez Sassi (disques flottant, Té de fourche)

Oui, c'est Glyn Robinson, a Yorkshire lad, et ancien pilot en BOTT sur Ducati bevel 926cc