projet pantah NCR

Voilà, je me lance dans mon projet pas secret du tout à moi que j'ai! certes, ce sera moins le parcours du combattant que castrol avec sa rigide... mais quand même. Quelle idée aussi de castrol d'aller déterrer un truc qu'un gars autrefois poussé par la honte - et une certaine forme d'empathie - avait décidé de soustraire au regard des hommes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Bref, en quête d'un pantah (moche) à coursifier depuis déjà quelques temps je tombai sur un vendeur teuton qui par le plus grand des hasards vendait un zoli p'tit cadre de pantah NCR et d'autres trucs qui vont bien genre BO et commandes "reculées". Quelques échanges sponsorisés par google-traduction plus tard me voilà donc heureux propriétaire virtuel du dit matériel



Cadre, BO et commandes reculées reçues hier, que le puzzle commence. L'objectif est de faire un max de trucs moi même sauf la peinture

je pense garder la peinture du cadre d'origine.. à voir


Petit passage chez Dick le Dog ce matin pour quelques pièces d'accastillage et me voilà donc avec ça comme base de départ:



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yapuka .... pas se planter

En plus d'être beau c'est pas commun, is it?



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] avec des morceaux de mozarella dedans

c' est vraiment bien, une vraie base pour une vraie machine de course, tu envisages le VMA ? parceque l' année prochaine je reroule en 500, ça pourrait être sympa deux ou trois fuckers en piste pour le titre....en plus avec "le secret" on risque d' être médiatisés....

ou as tu trouvé ce magnifique resé , on dirait un europlastucci en mieux, il a la bande transparente....

ps, j' ai pas compris le truc ou tu parles d' un certaine forme d' empathie ? empathie , dix de retrouvés....

I pèse combien ce cadre NCR nu sans le bras oscillant?

Le résé c'est twowheels classic via Dick le dog. La qualité est pas mal

Je sais pas combien pèse le cadre, il n'est pas super lourd, surtout en regard du BO qui pèse le poids d'un âne mort...
Je regarderai ça

Le bras oscillant que tu as est un pantah modife cantilever qui doit être proche de 5 kg
Les bras tôle de 750 F1 se trouvent facilement pour pas cher et pèsent moins de 3,5
Si ton cadre pèse nu dans les 7 kg c est un NCR si il pèse 12 kg c est un Pantah modifie

Très bonne base si tu as un cadre bras de 11 kg tu pourras donc avoir une moto de moins de 140 kg et une machine légère ça influe sur l acceleration mais aussi sur la maniabilité en courbe et sur la tenue de route au niveau suspension

Avec un peu d argent tu dois pouvoir descendre a 130 kg avec une telle base, intéressant pour un 500

Le petit cachotier, en voila un projet qu'il est beau.....et interessant
Il te faudrait un petit bras de F1...... twowheelsclassic en vend des refab

Des BO de F1 ca se trouve pour 200 euros maxi sur le bon coin

Ce qui m intrigue dans ton projet c est que tu vas monter ton Pantah seul... Parce que tu n es quand même pas un as de la mécanique d' après ce que tu
nous as montre jusqu a présent

Vorilia a écrit:Des BO de F1 ca se trouve pour 200 euros maxi sur le bon coin

Ce qui m intrigue dans ton projet c est que tu vas monter ton Pantah seul... Parce que tu n es quand même pas un as de la mécanique d' après ce que tu
nous as montre jusqu a présent

t'en as pas toutes les semaines quand même....

les pattes moteur sont doublées sur ton cadre, on dirait...
moteur, carbus, fourche, roues, tu mets quoi?

Je pars d'une Ducati 600 pantah, enfin je crois que c'est ça, c'est ce qui est marqué dessus. Tu sais, moi et la mécanique...

Al flimstar a écrit:Je pars d'une Ducati 600 pantah, enfin je crois que c'est ça, c'est ce qui est marqué dessus. Tu sais, moi et la mécanique...

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Sympa le projet et en plus hyper propre.

Notre Barabas en VMA l'année prochaine j'y crois pas et en 500 il va te falloir y aller car entre Christian et le jean Pierre ton 500 devra être hyper performant

qui vivra, verra, mon pantah sera performant car moteur home made....avec les conseils avisés de benoit, et peut être une motivation supplémentaire due au "secret"...

première prépa , perdre 25 kilos, l' année qui viens de s' écouler m' a vu redescende de 8 kilos, bon, j' ai pas été trop assidu au réequilibrage alimentaire, mais le pli est pris, et je ne remonte pas , ce qui est bien,

le pantah 500 aura une boite six et j' espère accrocher les 12.000 tours grace à un vilo course courte....àprès, la partie cycle, je maitrise, je viens d' acheter une fourche de kawa en 38 que je vais faire vider par mon ami soto et équiper en cartouches (c' est possible dans le reglement), pour le bras oscillant en alu, je me tate, c' est vrai que ça fait gagner du poids, et faut que je trouve les jantes les plus legères de la catégorie, des idées ?

plus courte que 58 du 500 ou 600? sinon les jante je vois que les astralites

51 mm de course....

les jantes, je voyais plutot ça...

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pas cher pour du magnésium . Par contre un 160 AR ?? en 18 pouces ???
prix à négocier ,alors ...

moteur de 400 monster je pense idée pas mauvaise.

barabas a écrit:les jantes, je voyais plutot ça...

[url=http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/161041712.htm?ca=13_s

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Je connais le vendeur, et a mon avis l'ar est trop large pour un 500 Pantah...



Lui avait voulu les monter sur son TT.. Il as abandonné!

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Neuf, mais 740 € ...........pas pour nous

et ça existe pas le meme pour les pauvres?

740€ oui mais a regarder y a pas mal de taf dessus,par contre super beau

csoule a écrit:et ça existe pas le meme pour les pauvres?

ben si , pourquoi?
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et celui-la , de cadre?
avec un BO alu, et le tirant démontable
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coupleconic a écrit:moteur de 400 monster je pense idée pas mauvaise.

presque, moteur de 400 F3 japonaise