Ducati F750

j'ai trouvé l'épaisseur totale :38mm

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maintenant:

organici ou sinterizzati, les disques.......

Bizarre comme cloche

aprés vérification sur mes disques:

aucun disque bombé/conique/ressort, ils sont tous plans ( contrôlés au marbre)
épaisseur totale 33 mm, en virant 1 disque garni et 1 lisse, ça devrait marcher

vous en pensez quoi?

faut essayer....

La Tigasse, c'est toi l'acheteur??

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y a même les goupilles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

putain, j'avais pas vu, j'ai la tête ailleurs en ce moment.....en plus à Clermont....

les boules.... ça s'est vendu en 5mn (normal à ce prix...)

Ca se vend le triple sur la bay non?

je cherche les couples de serrage:

-8 vis hexagonales fixations de la cloche
-écrou central noix embrayage

tu devrais trouver ton bonheur la dedans je pense
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bon remontage à toi

Mon premier patron il y a quelques lustres , disait que les couples de serrage c'etait pour les bons à rien "donc j'en fait partie" le bon serrage c'est 1/4 de tour avant kesakase. Il etait encore à l'époque du tout en fonte.

buell-dog a écrit:tu devrais trouver ton bonheur la dedans je pense
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bon remontage à toi

14 daN.m pour l'écrou central de noix sur le manuel de la F1 et 4 daN.m sur le manuel d'atelier de la 750 sport.....et ce sont les m^mes bas-moteurs...ça fait rêver....
il me semble que c'est plutôt la première valeur....

oui plutot, car sur mon proto c'était de mémoire 17 daN.m, 4 ça fait un peu lège

buell-dog a écrit:oui plutot, car sur mon proto c'était de mémoire 17 daN.m, 4 ça fait un peu lège

en accord avec moi-même, j'ai serré a 14 daN/m.......faut pas hésiter

Je cherche quelqu'un qui pourrait me preter une paire de dellorto PHM 40, montage souple , pendant quelques jours , je prends bien sur a ma charge tous les frais de port.

Les miens doivent avoir un truc qui cloche, et je voudrais être sur que c'est ça

J'suis en fixation rigide moi.
c'est quoi le symptôme qui cloche ?

'ello Pheeeel j'en ai une paire montage souple sans pompes .............

merci les gars

j'ai tout re-démonté pour la 16e fois ce matin , aprés avoir joué a question/réponse avec benoit hier soir pendant 1/2h.....

symptôme: top jusqu'a 4000 ( entre 1/3 et 1/2 d'ouverture boisseau), puis beuuuuuuuuuu si on ouvre à fond......un petit peu mieux en remontant l'aiguille......donc niéme vérification du niveau de cuve et la, je me suis aperçu que j'ai 20,5mm de hauteur de flotteur au lieu de 17,5/18.5 ( trop pauvre)......j'ai la vue qui baisse, je me suis fabriqué une petite jauge et j'essaye ce soir .... çavalfaire

merci à dick et à aurélien ( desmoniak) pour leur proposition de prêt!

bon fait chier, ça marche toujours pas , ça fonctionne pas trop mal avec les starters, et beuuuh sans les starters........en plus, j'ai pas le temps de m'en occuper........

la tige a écrit:bon fait chier, ça marche toujours pas , ça fonctionne pas trop mal avec les starters, et beuuuh sans les starters........en plus, j'ai pas le temps de m'en occuper........

gicleurs à moitié bouchés ?

Si ça marche avec les starters, c'est un problème d'arrivée d'essence.
T'as essayé avec d'autre carbus ?

Peut etre que le niveau de cuve ne se fait pas assez vite
T'est sur de ta mise à l'air des cuves ?
Peux tu mettre une petit bout de durit transparente sur la purge de cuve et la tenir verticale pour voir le niveau?

BRB a écrit:

la tige a écrit:bon fait chier, ça marche toujours pas , ça fonctionne pas trop mal avec les starters, et beuuuh sans les starters........en plus, j'ai pas le temps de m'en occuper........

gicleurs à moitié bouchés ?

Non, tout est neuf et propre

Véglio a écrit:Si ça marche avec les starters, c'est un problème d'arrivée d'essence.
T'as essayé avec d'autre carbus ?

Niveau de cuve encore trop bas?

Pour les autres carbus, non , j'ai pas essayé...aurelien/desmoniak et dick m'ont proposé mais je ne m'en suis pas occupé...
Elle fonctionnait avec les vhsb 38 a guillotine ( mais pas sur toute la plage d'ouverture, soit top en haut et moyen en bas, soit l'inverse en fonction des reglages)