Ducati F750

Prend un Ohlins avec reglage de l'assiette! Comme sur les derniéres 1000 SSie[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le Barjo a écrit:

la tige a écrit:Entre le montage BO acier (amortisseur 305 mm) et le verlicchi alu, il faut un amortisseur de 1" plus long, soit environ 330 mm, ...

Tout augmente ma bonne dame, tiens prenez le pouce, y'a encore pas si longtemps on pouvait en trouver à 25.4mm ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La tigeasse, j'ai peur de n'avoir pas tout saisi de ton explication [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et ben mon bon ami barjo, 305+25.4=...........................330,4mm.......je te l'accorde, il me manque 0.4mm sur la longueur de l'amorto................je vais réfléchir au truc.....

j'ai trouvé, je vais gonfler le pneu un poil plus, pour qu'il soit plus haut....

Patoche a écrit:Prend un Ohlins avec reglage de l'assiette! Comme sur les derniéres 1000 SSie[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ils le font sur l'EMC aussi, et c'est fait, livraison dans 4/5 jours......
j'ai fait un bon coup......

pas les moyens de mettre du ohlins, .......et pour ce que je vais faire....

ce qu'il est méchant ce la tige !!!

piero a écrit:ce qu'il est méchant ce la tige !!!

Mais j'ai bon fond ( de pension)

moi je l' aurai fait rallonger de 2 cms..... enlarge your peniche...

barabas a écrit:moi je l' aurai fait rallonger de 2 cms..... enlarge your peniche... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je vais essayer comme ça, et je peux monter une embase rallongée
faut pas oublier que j'ai une roue de 16" devant

chez gerald moto, ils ont des avon racing en 16 "

j'en ai une paire fraichement montés sur mes magnifiques jantes marvic, achetés chez cardiche

la tige a écrit:

Le Barjo a écrit:

la tige a écrit:Entre le montage BO acier (amortisseur 305 mm) et le verlicchi alu, il faut un amortisseur de 1" plus long, soit environ 330 mm, ...

Tout augmente ma bonne dame, tiens prenez le pouce, y'a encore pas si longtemps on pouvait en trouver à 25.4mm ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La tigeasse, j'ai peur de n'avoir pas tout saisi de ton explication [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et ben mon bon ami barjo, 305+25.4=...........................330,4mm.......je te l'accorde, il me manque 0.4mm sur la longueur de l'amorto................je vais réfléchir au truc.....

j'ai trouvé, je vais gonfler le pneu un poil plus, pour qu'il soit plus haut....

Ok j'ai refait les calcouls, revérifié les systemes de mesures internationnaux, c'est bon ça colle (anatole).

j'ai bien une idée résoudre le pb, mais je vous soumet le truc.

la platine de frein arrière vient d'un ducat monster, un peu réusinée et retournée, sauf qu'avec l'entretoise en place entre la platine de frein et le bras oscillant, quand je serre les écrous de roue arriére, la platine est serrée et ne tourne plus quand la suspension débat......comprendo?

comment faire simple?

- pas de soudage de support de la barre anti-couple sur le bras oscillant

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la platine doit avoir comme axe l' entretoise, et non l' axe de la roue, solution reperçer la platine au diametre exterieur de l' entretoise , et refaire l' entretoise plus longue (entretoise actuelle plus largeur de la platine )...simple

ps, quand est ce que tu te rapproches de moi ? que je recupère mon moteur....tu vas pas voir ton beauf à noel ?

si tu veux , on fait moite/moite....., on s'appelle

Et une entretoise plus large, ça t'ai pas venu à l'idée la Tige ?
Faut que ton étrier soit bien libre.

Véglio a écrit:Et une entretoise plus large, ça t'ai pas venu à l'idée la Tige ?
Faut que ton étrier soit bien libre.

Je voulais faire un montage plus mecanique, avec une butée a aiguille, par exemple.....

Pas un montage montesa....

Fait un montage Montesa bien fait, ne complique pas.

l'idée, c'est ça: les belles piéces de carlo leoncini

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( ça sera pas aussi beau, car pas encore de fraiseuse..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
ce matin, j'ai tracé et percé, j'ai un copain qui a une scie a ruban, ça evitera quelques suées pour la découpe, c'est dur l'AU4G....

franchement, pour le peu d' oscillation de cette pièce, c' est absolument débile de mettre une cage à aiguille prévu pour des charges lourdes et des vitesses de rotation élevées.., c' est comme utiliser un tracto pour planter des tomates....(je sais , j' l' ai fait)...

ça c' est des pièces "pimpim raçing " spéçial courses de salle à manger..... j' ai plus de tendresse pour la chambre à air et le tube de plomberie brasé, un peu comme les cadres doncque sur les premières kawa d' endurance....maintenant, c' est sûr que c' est joli et pis ça brille....

t'inquiétes, ce sera moins bling, pas d'enzoo's touch sur mes motos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu veux dire par là qu'elle n'avancera pas ta Ritalienne ...

c'est dommage que tu viennes plus aux soirées ... il y a un truc sympa ce We ... en Ritalie

j'ramène des chions ...

enzoo il est pas bling, il est comme un enfant qu' aime les marques, tout ce qu' il voit, il le veut , mais il se soigne, il a du potentiel , va finir en carava'n avec des chions....

enzoo il aime les chions ? il a cartoon c'un chion

et les culasses te les as quand? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bientot surement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

démarrage de la découpe à 3h30 ce matin, fini a 7h et au boulot

reste la finition, un petit microbillage pour les marques de traçage et hop-la

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par contre faut vraiment que je m'achète une petite fraiseuse, ou un petit combiné tour fraiseuse avec 2 moteurs, dans ce cas -la je vendrai mon vieux petit tour sur bati ( marque "le précis" sans filetage ni avance auto), à suivre

bein le mien j en suis trés contant
c est chinois mais c est pas mal
seul probleme c est un combiné et t est tout le temps en train de metre ou enlver l etau
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