EPM Wheels: largeur jante

qui pourrait me donner la largeur intérieure d'une jante en 2.15 et en 2.5, j'ai trouvé une belle jante a batons arriére pour les ritales

comment faire ? tu mesures l' interne de la jante par l' exterieur, tu retranche deux fois l' epaisseur de la levre ...non ?

le gars m'a donné la cote intérieure entre les 2 bords: 78 mm, si c'est du 2.15, j'hésite, si c'est plus, je prend de suite

1 pouce etant 2.54 cms , c' est logiquement du 3 ", non attend ça doit etre du 2.5, verifies avec une de tes jantes...

Côtes intérieures pour jante 2,15'' = 55 mm / pour jante 2,50'' = 63 mm
Le pouce est à 2,54 (si ça n'a pas augmenté).

oui j' ai verifié, c' est du 3 pouces..

super, la roue, c'est ça: une EPM

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pem, pem, pem, pem, c' est du beetowen ?

pffff, c'est fait......

un peneu racing en 130.....et voilou.....80 euros la jante

Elles sont pas mal ces jantes PEM mais un peu loudes (+1,5 kg par rapport aux Campagnolo Magnesium, mais ce n'est pas le même prix)

ça sera sympa.....
j'ai plus qu'a en trouver une pour l'avant....


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai eu la réponse de chez Magni:

jante avant alu, 18" x2,5"= 600,00€HT+ tva 20%+40€ port

je vous préviens, je vais écumer les annonces, si jamais vous en trouvez une.......

Rhhaaaaa ....... Bashung ...

YES

Hej ,

Bah c'est bêta , j'en ai vendu une paire il y a quelques mois sur Ebay à 280 € ... à un gus aux States qui les a montées sur un Darmah ( il a lâché grave pour les frais de port !!! 17 KG les deux roues sans disques et avec un pneu AV + l'emballage costaud qui va bien ) . Depuis , j'ai monté une paire en rayons . Perso , hormis l'esthétique ( et fixation disques en 4 trous voir photo ), pas terrible comme roues les EPM . Surtout l'arrière avec un porte courronne à la c..( différent de l'origine CAMPA ou FPS ) SANS amortisseur de couple et couronne à commander sur mesure chez AFAM ou concurence avé la photocopie taille 1 car pas trop référencée chez eux ...et encore moins facile à monter ( la roue AR ) qu'une origine car peu de mm entre largeur totale moyeu et tendeurs de chaîne de chaque côté ( SS idem Pantah as you know ).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça doit pas etre les mêmes alors, j'ai un amortisseur de couple avec 6 silent-blocs oblongs et fixation disque en 3 trous ( donc 6 trous facilement)
photos ce soir j'ai commencé a nettoyer ce matin...

et je le prouve
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les silent blocs sont morts, donc j'en cherche: soit caoutchouc, soit PU, si quelqu'un sait

pourquoi, y en a PU ?

je DOIGT avoir du caoutchouc bien epais

ça fait quelle epaisseur ?

15 mm

j'ai QUEUE du 20 mm


desolé

c'est ballot (ches)

Ah ben je m'a gouré , j'avais effectivement des silent blocs comme sur ta roue AR !!! ( mais bien des disques en 4 points de fixation ) . je me suis surtout mal exprimé , par SANS amortisseur de couple je voulais dire ' pas solidaire du porte couronne comme d'origine ' . Euh , je ne suis pas vraiment plus clair là ! ( l'est tard , on va dire çà ... )
Ceux qui étaient ( sans doute ) d'origine sur le porte couronne quand j'ai acheté la moto étaient morts (GROOOOOOOOOOOS jeu de la couronne en statique ) je m'étais un peu galéré à découper dans une couronne KA OU TCHOUK de pantah . Petit conseil peu être supperflu mais , penser à faire tes percages pour la mise en place AVANT tes découpes (r)oblongues ...
Esuite , bah défoule toi au maillet pour tout faire rentrer
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

faut les ebouillanter
apres ça rentre tout seul