Mon atomisateur piste en cours

Elle est belle!! Les pots te gênent pas? Gaffe, 3 mn et les oeufs sont durs...

Non kéké, les pots ne me gênent pas.. mais je dois quand même les descendre un poil.. le kick vient taper en plein dedans

Je disais ca parce qu'un copain en a de magnifiques sur son 350 CB de course, et cet hiver il doit les virer pour surchauffe glandulaire, une maladie non remboursée par la secu....

castrol a écrit:voila les photos.. encore quelques détails à terminer (sangle, cable de frein, boucle arriere, GB arriere et bequille et feu stop) et elle sera prête à recevoir 100 cm3 en plus dans le ventre...

Vous remarquerez le petit clin d'oeil à mon avatar...

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ah! que voila une belle bécane.....je débarque, j'ai pas tout lu le post, mais bravo....et bonne finition pour les bricoles

Montage of the La Tige Diabolo... faites sous les aiselles et roulées au tour...

Beauuuuuuuuu

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mon castro lounet, j'ai peur qu'avec le bras de levier, tu n'aies des soucis de pattes ou de vis d'amortos tordues, surtout avec les vis de chez castoroymerlin.......
sauf si tu ne te sers des diabolos que les WE ou tu rouleras....
c'est du vécu, et avec de la super visserie

M'ouais.. j'avais pas pensé a cela..
Tu me conseille quoi comme boulon.. quelle qualité ?

pas assez lourd pour tordre des tiges de 12 si elles sont bien serrées...

par contre, tu lesines pas sur la visserie, t' as des actions bricomarché ?

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par contre, tu lesines sur la visserie, t' as des actions bricomarché ?

Tu rigoles..ça me coute quasi 1 euro le boulon... Made in Germany.. j'achète ça au luxembourg...
Vendu en boite plastique de 4

Y a pas intêret que ça plie...

je voulais dire, tu lesines pas... y en a des boulons....tu veux arriver au poids d' une laverda ???

la bulle c'est la VRAIE d'Avon, celle montée sur les Velocette et Rickman, les copies sont plus basses, j'en ai une en rab Castrol si vraiment çà gêne certains cette bulle haute !!

elle est super cette bécane, manque juste d' autocollants....

barabas a écrit:je voulais dire, tu lesines pas... y en a des boulons....tu veux arriver au poids d' une laverda ???

paaaaarrrrrrddddooooooooooooooonnnnnn, jeune homme??????

ben c' est bien les laverda qui tordent les diabolos.....nan ?

Merci Yves..mais je suis un grand gabarit.. une bulle basse me servirait à rien.. je ne pourrais même pas mettre ma tete dedans..:-) quand ça va vite bien sur..:-)

on se revoit bientot sur piste j'espère..

barabas a écrit:ben c' est bien les laverda qui tordent les diabolos.....nan ?

non, c'est les diabolos qui tordent les laverda......

Tiens Billou.. un poil trop riche non ? :-)
Nouar c'est nouar....

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:qqqq:

Sinon, Je me suis ENzoouilléééééé...nettoyage du moyeu conique acheté sur ebay.. Il y a encore le prix sur la couronne d'épine.. monté sur AKRONT en 18 pouces.. bling bling...
L'AM 26 en 100/90-18 en en cours de livraison.. peut être pas une gomme racing mais il tient le pavé...indice 240 Km/H..
Le saint Graal en gros pour ma brele..

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PS : En 2010, je ferais toujours des photos pourraves, mais avec le flash en plus.. C'est top..:-)

Superbe!!!
Tres, tres belle machine!
Congratulations!

Ca se précise..
démontage culasse (en préparation chez DMH moto- un pote à kruel), pose de guides bronze, rectif des sièges etc... soupapes de 42 à l'admission..
Montage du 750 Morgo en cours, le moyeu arrière est prêt à être monté, chaussé d'un Avon...
La couronne est laquée ainsi que les autres parties d'acastillage..

Suis en attente d'un segment racleur.. chausser du 43, ça aide pas à eviter un segment qui tombe..



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Le kit 750 Morgo est en place..

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pchiiii ça c'est un bon moment , tu montes les belles pièces ,t'as pas encore refermé ... et tu r'gardes
t' as ton atelier dans la banlieue d' Londre ? non j' dis ça , le fog sur les photos ...

ah les photos péraves... On a beau dire mais mis à part les problèmes de lentilles, les anglaises ont du chien. Ceci dit j'ai rien à dire pour les tofs, les miennes sont pas mieux. Bravo c'est une très belle machine.

le retour de robert Hamilton, elles sont ou les naiades juste post-pubéres.......?
elles doivent avoir les doigts sales.......
the enzo touch: qualité, éclairage, composition
the castrol touch: le flou......

oui oui le retour du flou gaussien, du brouillord londonien..:-)

PAs encore refermé La main froide, j'attends ma culasse qui est en prépa.. guide bronze, rectif des sièges et soupapes de 42 a l'admission..

Dis Frank, je crois que tu as oublié le joint d'embase du cylindre :hui: :sucette: