DUCATI 851

Il y a t'il quelqu'un ,sur ce forum,qui se soit interressé a cette machine.

Fabriqué de 1988 a 1992,c'est la production de 92 qui parait etre la plus aboutit et la plus apte a faire une machine de piste.

Il y at'il un preparateur qui se soit attaqué au bestiaux?

Benoit tu dois bien avoir une opinion et quelques idees? Ca apportait quoi la version sp3?

Merci pour vos reponses.

Attention il y a la aussi beaucoup d'embrouille sur ces machines surtout des fausses SP, les plus interessantes sont les SP2 et SP3 ensuite les SP4 et SP5 c'était du marketing il vaut alors mieux se tourner vers Corsa qui étaient les vraies compé client en 888 et 926 à l'époque des SP4 et SP5.

Patoche les connait très bien, mon pote Manu vient de préparer un 851 strada stock avec une ligne pour le Proclassic, il a presque 100 cv à la roue. On peut en gagner 20 de plus avec une maxi préparation ou un Corsa

merci benoit.

alors je cherche quoi? Une strada de 92 et je la fais preparer? Ton pote accepterais d'en parler avec moi?

Le mieux c'est de l'appeler de ma part avant et il te diras quel modèle est interessant et la prépa qu'il peut te faire

RPM : 06 22 40 69 62

Punaise, mais ça va te faire combien de motos Désert ?! Calme toi, va boire un coup, prendre une douche froide, fait quelque chose...ah, ça-y-est, j'ai trouvé...donne m'en une ou deux que je te débarrasse ...

Garcon charmant qui a repondu a toutes mes interogations.Je sais ou je vais. merci benoit

ça y est, tu te décides ....ce serait interressant de suivre la prépa,

Tu sais nous en dire plus sur ce que ce charmant garçon t'as raconté?

J'attendrais que le projet mature pour vous en raconter plus.

L'ami, conseillé par benoit,m'a explicité la 851.Sa naissance et son evolution au cours des millesimes.Ce qu'il etait interessant d'avoir pour en faire une pistarde aussi bien au niveau partie cycle que moteur.La difference entre strada et sp,voir tricolore.Les prix allant du simple au quadruple.Il ma donné une idée du cout d'une prepa moteur et chassis.J'ai maintenant une idée assez precise du budjet a mettre en oeuvre,j'ai les personnes capable de le mener a bien.Il reste a trouver la moto et accessoirement le pognon.Comme je vous le disais en preambule,je vous informe des que le projet aura de la consistance

Pour repondre a rick,c'est pas le nombre des anciennes qui compte,c'est l'attrait de celle que tu n'as pas encore.

desert a écrit:J'attendrais que le projet mature pour vous en raconter plus.

L'ami, conseillé par benoit,m'a explicité la 851.Sa naissance et son evolution au cours des millesimes.Ce qu'il etait interessant d'avoir pour en faire une pistarde aussi bien au niveau partie cycle que moteur.La difference entre strada et sp,voir tricolore.Les prix allant du simple au quadruple.Il ma donné une idée du cout d'une prepa moteur et chassis.J'ai maintenant une idée assez precise du budjet a mettre en oeuvre,j'ai les personnes capable de le mener a bien.Il reste a trouver la moto et accessoirement le pognon.Comme je vous le disais en preambule,je vous informe des que le projet aura de la consistance

Pour repondre a rick,c'est pas le nombre des anciennes qui compte,c'est l'attrait de celle que tu n'as pas encore.

pareil que toi, c'est la passion et l'envie qui nous fait avancer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le meilleur spot pour une 851 semble etre mobil.de. 13 a vendre aujourd'hui, de 3500 a 5000 euros selon l'année et les kms.

J'avance dans mes recherches. Mobil de,subitot .it,et le coin coin m'ont permis de me rendre compte du marché.

J'ai rendez vous vendredi soir chez un teuton en pleine "schwarzwald", 36 000 km garantis,de 91,modele s3 avec fourche inversée,mise a prix 4000 euros.Sur la photo,mieux que neuve ,mais j'ai appris a me mefier.

Tu es sur la bonne voie, mais en effet meffie toi!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci benoit.Je t'informes des que j'ai fais affaire.

desert a écrit:Merci benoit.Je t'informes des que j'ai fais affaire.

Non, t'as fait une faute d'orthographe, tu voulais dire: "tu NOUS informe dés que tu as fait affaire"...idem pour le gex.

salut, j'ai un modèle 91, et je peux te dire que d'origine le calculateur est un P7, les eproms ne se trouve pas facilement, c'est un vraie 851 avec des petites soupapes mais un réservoir alu, et un ohlins à l'AR.
Il n'y a pas de radiateur d'huile et le radiateur de flotte est droit, les durites d'eau sont différentes des modèles d'après et tout est très exposé en cas de chute.

MERCI MEROU,j'ai vu une moto en allemagne,j'en vois une en alsace cette semaine.elle est sur le bon coin.

Malgres les tracasserie douanieres,je pense faire affaire avec notre Germain cousin.je mettrais les photos des deux.

C'est le desert sur ce post ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] oh putain elle est bonne ... plus sérieusement, t'en es où ? On a causé B.O.C. avec Zoye à Nogaro cet aprém...on en a bu un aussi...de boc ...

Mon cher rick.

J'etais en vacances et je gardais le contact avec le forum d'un oeil.

J'ai acheté une 851 (PAS CHER) en allemagne,mais il y a du boulot.

Elle partira chez le pote a benoit cette hiver pour se refaire une santé.

Pour le bol,il faudra le suivre depuis le post gsxr,eh oui,c'est moins NOBLE mais beaucoup moins cher et beaucoup plus rapide ,pour la remettre en etat. Avec cette machine ,nous sommes dans le monde de l'occasion et pas de la collection.

chez manu, je vais poser mon pantah chez lui aussi, si ça te dit, tu poses ton 851 chez moi, ca te fera moins loin...

benoit me dit qu' on peut sortir 85 chevaux du 750...

barabas a écrit:benoit me dit qu' on peut sortir 85 chevaux du 750...

vivement le test comparatif des 750 (l'année prochaine????), ton pantah, la NCR de Al, le couple cosmique, la F1,......

j'ai fignolé les détails et la carburation, ça tourne bien, je vais rouler pas mal à l'automne normalement ( moulins, lurcy et j'espère magny cours sur le circuit club....)
passage sérieux au banc cet hiver...

Mon cher grand maitre ,ce sera avec plaisir.Deja ca me coupe la distance en deux et en plus la reserve d'huile d'olive est au plus bas.Accessoirement cela me fera plaisir de te voir.On met cela au point apres le bol.

salut desert, merci pour les nouvelles du front, je basculerai donc sur le post 750, malheureusement je ne pourrai pas passer au B.O.C., je bosse ce week-end là. Barab', vu que j'habite à 40 bornes du bouclard à Manu, tiens moi au jus sur la date de ton passage, d'ici-là on se verra à la Génétouze.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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en voilà une toute prépraprée piste ... après faut voir la préparation[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]