650 tt2

bon, faut bien s'y mettre un jour, puis si je veux que ça roule d'ici 3 mois, va falloir se bouger le cul.

donc faute de temps, le tt va se voir affubler d'un moteur de 650, auquel je ne vais pas faire beaucoup plus qu'une bonne révision.

le but et de faire de remonter la moto, de faire une partie cycle qui tienne le pavé, et surtout d'aller rouler au plus vite.

puis un petit moteur, ça laisse une petite chance au taulier d'un peu moins se faire pourir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le moteur du 750 sera remonté plus tard avec une prépa plus abouti.

cette semaine, le cadre, le bras et les roues partent en peinture, bien que pour ce qui est du bras, je vais surement monter le modèle en alu...

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tiens, puis juste pour le fun, parait que ça se fais ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les culasse de pantah, c'est pas si rare que ça en fait....

et la couleur rouge???

non, pourquoi ???

cadre gris, roues noires....

3 mois ? ha ha ha !!!!

barabas a écrit:3 mois ? ha ha ha !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'aime bien les challenges [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

puis au pire le mono sera fini, vu le rapport poids puissance avec pilote, tu risque aussi d'être à la ramasse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

desmoniak a écrit:non, pourquoi ???

cadre gris, roues noires....

Juste par curiosité car je me pose la question pour le mien ( déjà que comme dirait certain y en a plein )
sinon en 3 mois ca va etre chaud
moi je ferais la peinture en dernier

oublie la peinture c'est du poids exédentaire.....

3 mois quand on a tout ce qu'il faut, c'est facile ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est bien ce que j'me dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ouais je connais le probleme des culasses pantah,

j en ai plein le cagibi moi aussi,je sais plus quoi en faire .. fait chier.

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et le venilia a la place de la peinture ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon ça avance un peu, vais finir par être à la bourre...

petite prépa sur les culasses, microbillage, travail des conduits...

photo, une d'origine, l'autre après prépa

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remontage du moteur dans le cadre

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montage à blanc du train avant, histoire de pouvoir acheter des durites de frein de la bonne longueur,

c'est plus pratique à transporter pour faire des essais

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à suivre.............

ils sont montés à l envers tes fourreaux de fourches de 500

par contre ton amortisseur arriere povient de qu elle machine (si c est le cas)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

medriav a écrit:ils sont montés à l envers tes fourreaux de fourches de 500

c'est une fourche de couple conique, pas de 500, et faudra m'expliquer ce que ça change de la monter dans un sens ou dans l'autre,

si t'as une grande théorie, je suis curieux de l'entendre...

l'amortisseur et un modèle de 1000ssie.

non aucune theorie...

j ai dit de 500 car à la vu de la photo et par rapport aux vis de purges ca aurait pu etre une fourche de 500 c est tout.........

les t de fourche s est toi qui les vends sur le coin coin region de toulouse

non, mais c'est effectivement le gars de toulouse qui me les a fais, très sympa d’ailleurs.

faut s'y prendre à l'avance, vu qu'il fais ça a temps perdu, mais il bosse super bien.

c' est qui ce gars de toulouse ?....

laurent, un ancien tourneur fraiseur qui a changer de voie mais qui a toujours quelques machines pour se faire plaisir.

si tu veux lui faire faire des pièces, je peux te faire passer ses coordonnées. il est trés correct en prix.

je passerai bien voir son atelier pendant mon periple du sud ouest...

benoit pour les couples comique

charles-artigues pour une interview

hound motorcycles pour 8 pages

essai de la numero 16 à la génétouse...



et un ou deux ateliers, si y en a qui en connaissent de chouettes...

Moto casse 47 à Villeneuve sur Lot, il connait bien les Ducati.

jml a écrit:Moto casse 47 à Villeneuve sur Lot, il connait bien les Ducati.

Les BM OK mais les Ducatis sans plus.

Vorilia a écrit:

jml a écrit:Moto casse 47 à Villeneuve sur Lot, il connait bien les Ducati.

Les BM OK mais les Ducatis sans plus.

voir vraiment pas beaucoup, par contre il leurs passe quelques pièces intéressantes entre les mains, et jimmy est plutôt sympa...

bon, vu que le taulier le demande, et que pour une fois je lui donne raison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], vu qu'on est tous responsable de la tristesse du forum en ce moment,

quelques photos de la brèle, qui a pas mal avancé.

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voilà, rien d’extraordinaire sur ce moteur, j'ai juste remplacé la transmission primaire par une de 600 monstro, taille droite et plus légère,

ainsi que le volant moteur, plus léger aussi et les capteur qui vont avec, de même provenance.

l'alternateur a été retiré, et le démarreur le sera bientôt aussi.

il a été conservé pour les premiers essais.

les poulies réglables ont été récupéré sur un moteur de 750 ssie

voilà, la suite d'ici peu vu qu'il est toujours questions que la moto roule le 8 et 9 avril.....

joli, c'est quoi ce pneu arriére?

Superbe !! j'aime bien les garages pas rangé... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ta réussi a loger l'amorto AR de 1000SSie... Sa va pas trop géner le carbu?