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Message  Invité le Sam 17 Mai 2014 - 15:31

Bonjour a tous, je sais pas ou poster mon premier message de presentation donc je le fait ici....   
Donc je m'appelle sebastien, j'ai mis la moto de coté pendant pas mal d'année, la vie quoi et donc aujourd'hui je mis remets doucement 

je vais donc recuperer un teneré 600 que je vais transformer en caféracer. donc je ferais un post pour l'arrivée de la bete puis l'evolution de la bete en attendant je vais contempler vos bolides et le forum pour en prendre plein les mirettes et prendre des infos. voila c'est toit pour le moment 

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Message  BRB le Sam 17 Mai 2014 - 16:56

Un ténéré en cafe racer, bon courange l' ami      
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Message  desert le Sam 17 Mai 2014 - 17:02

Bienvenue chez nous ,seb.
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Message  cafebreton le Sam 17 Mai 2014 - 23:32

Binvenue, un tenére Café racer, c'est une très bonne idée, le moteur est causable, une très bonne base qui ne demande qu'à etre affuté, la moto ne demande qu'à etre rabaissée et retransformé,
Bon courage!!!
Achete quand meme en deux pour les pièces, comme ça tu garderas un Ténére, py si tu loupes ton projet,
tu auras des pièces....
Un beau Ténéré, et un café racer Ténéré, 3 bécanes achetés, d'occaz, tu t'y retrouves largement...
Tu refais les deux tranquille, et tu es gagnant, tu as un stock de pièçes à disposition, tu te dépannes tout seul,
tu peux revendre, ect,
Reste dans ton truc Ténéré , un beau d'origine que tu fait au top, et 2 épaves avec lesquel tu fais ton délire de café racer,
A mon avis 3, Téneré differents, fatigués doivent pas te couter plus de 2000 eus,
Un beau Ténéré, propre, bien correct , batterie, pneux, moulbif bien refait ou bien cerné ,présentation très correct, vidange, pas de fuite, en pleine forme, pret à partir, propre, nickel, à mon avis c'est le meme prix...
Donc tu gagnes 2 motos...et tu fais ton Café Racer........
J'ai refait sur çe forum, un vilain petit canard, à 3 francs 6 sous, meme que le patron du forum ( le vilain BRB )
il m'avait conseillé de mettre à la benne...
Bon, heureusement , j'ai continué, total: pret de 3 ans de travail, et environ 1500 à 1700 euros de frais sans intervenants, et c'est pas cher, vraiment pas cher, 
(Pneux, batterie, huile , joints, pistons, rachat d'une épave, accessoires de qualité pas cher en bourses,peinture, matos d'outillage, rachat de détail, ect)
Un Café Racer à faire, te coute plus qu'une bécane à restaurer,
C'est comme un chopper, bon, si tu t'attaques à une Ténéré, je pense comme BRB, c'est une base qu'il faut laisser tranquille, mais il y à bien un chop Squat Four au Musée de BEAULIEU,
Je l'ai vu, alors après avoir vu ça, je peux pas dire grand chose ....
Fait le, moi j'ai refait une bécane totalement, en tenant au courant le forum, ( ça m'à bien aidé, et on c'est bien
marré)
Bon, c'est un forum, déjà, ou il faut envoyer des images, si t'envoi du carburant, tu sera pas viré à Noel...   :brit:
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Message  BRB le Dim 18 Mai 2014 - 4:13

Mais tais toi donc jean luc, en quoi un Ténéré ne demande qu' à être un Café Racer ? la partie cycle est bien trop haute, la fourche aussi...Alors bien sur que c 'est possible, mais pas si évident     

Par contre , tu peux modifier ce Ténéré en scrambler sympa et ludique, j' ai commencé un truc dans ce genre avec un 600 DR, dont je trouve le moteur plus nerveux que le Ténéré..

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Message  BRB le Dim 18 Mai 2014 - 4:17

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Le cul de selle pailletté dans la masse, viens de chez Cyril Facs Moto Café racer : Bons prix et belle qualité...Dis lui que tu viens de la part de Barabas, il te soignera..


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Message  cafebreton le Mar 20 Mai 2014 - 22:22

Yes BRB, tu me connais , c'est histoire de causer, j'y connait rien, les seuls bécanes un peu haute avec lesquels j'ai roulé, c'était une SWM me semble, py un Trans alp, py je crois un 600 mono Suzuki, un gros, p't un 800 que j'étais obligé
de choper un trottoir pour monter dessus...
Py une fois, Europ Assistance m'à fait ramener une BMW énorme de raids.....
Te dit pas l'angoisse pour monter dessus ( fallait que je saute...) bon, quand ça roulait, ça allait, mais on m'à fait monter dans un bateau, j'ai eu un peu peur, après dans un train..., là, la rampe est dure, tu vois rien, py après le train, il à fallu que je la monte sur un plateau de dépanneuse incliné, là , c'est chaud...
Je le referai pas, parçe que j'ai pas grandi...
Par contre les moteurs de bécanes comme ça, c'est agréable, ça à du couple,
Et l'idée de prendre comme bases des bécanes comme ça, et de les remettre à raz de terre, ...
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Message  cafebreton le Mar 20 Mai 2014 - 22:53

BRB a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Le cul de selle pailletté dans la masse, viens de chez Cyril    Facs Moto Café racer : Bons prix et belle qualité...Dis lui que tu viens de la part de Barabas, il te soignera..


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Ouiap, moi aussi j'ai une selle, il à une bonne patte, c'est bien fait, avec des bons produits, et bien
fabriqué, c'est très correct...
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Message  Invité le Mer 21 Mai 2014 - 6:37

merci pour l'acceuil , alors si j'ai choisi le teneré c'est parce que "en gros" je l'echange..., et pour les photos je n'ai pas encore receptionné la moto hihihi, mais promis des qu'elle est a la maison je vous la montre...

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Message  Invité le Mer 21 Mai 2014 - 7:10

dans l'esprit je voudrais partir de ça

pour arriver a ça

Gros avantage de partir d'une base de Tenere plutôt qu'un 2kf, c'est le réservoir d'huile sous la selle et non dans le cadre, donc plus facile ma modifier... bref, voilà il me faut m'y mettre....  

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Message  yoda le Mer 21 Mai 2014 - 17:24

Y a du taf, mais ça peut être comique !  Tant que j'y suis, je suis à la recherche d'un moteur complet de Yam TT350 ou éventuellement d'une culasse en bon état (avec soupapes si possible).
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Message  BRB le Mer 21 Mai 2014 - 19:54

seeb31 a écrit:dans l'esprit je voudrais partir de ça
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pour arriver a ça
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Gros avantage de partir d'une base de Tenere plutôt qu'un 2kf, c'est le réservoir d'huile sous la selle et non dans le cadre, donc plus facile ma modifier... bref, voilà il me faut m'y mettre....  

Oui, c ' est vrai que c' est sympa comme truc, mais c 'est plus une sauterelle qu' un racer, et il a fallu pas mal de boulot pour en arriver là, bref c ' est un vrai challenge, mais si c ' était facile , ce ne serait pas aussi drôle   
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Message  cafebreton le Jeu 22 Mai 2014 - 18:11

Y'à un an de taf!!!!!!
Mais le projet est sympas, fiable et pas cher...
Py rien que pour la tronche du flic quand tu lui présentes une carte grise de Ténéré...
C'est une bécane, si elle est faite, qui fait  poser des questions, un gros boulot de transformation avec beaucoup d'heures, et une petite caisse à outils pour finalement se faire une bécane faite à la maison...
Moi, j'ai rien contre,
Pas sur qu'à la fin ça se revende aussi façile qu'une origine, mais en meme temps, c'est pas comme faire un chopper avec une brought superior, hein, les japs, en France, y'en à plein...
Bon courage...
Moi, j'aprobe, ayant défiguré sur un an une jap, et en ayant prit beaucoup de plaisir à le faire, et toujours content de l'avoir fait, ( et surtout d'avoir été jusqu'au bout ) c'est des bons projets...
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