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Message  Invité le Mar 5 Fév 2013 - 16:39

Bien reçu Veglio, et puis tu te baissera moins pour purger...
Je renouvelle mon admiration pour la qualité de ta réalisation, les belles photos ça arrange toujours un peu, mais là, on sent la perfection

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Message  Invité le Mar 5 Fév 2013 - 16:51

FINE BLADE a écrit:Bien reçu Veglio, et puis tu te baissera moins pour purger...
Je renouvelle mon admiration pour la qualité de ta réalisation, les belles photos ça arrange toujours un peu, mais là, on sent la perfection

tu parles, les pneus sont même pas neufs

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Message  jozz le Mar 5 Fév 2013 - 17:34

travail très propre,j'adore!
je ne me sert jamais du frein arrière non plus et je l'avais supprimé mais petit rappel à l'ordre du controle technique lors d'un roulage à croix en ternois!
remontage obligatoire[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  cafebreton le Mar 5 Fév 2013 - 18:18

SPIDERMAN a écrit:on croirait qu'elle est neuve ta chiotte ,c'en est déprimant !!!!!!

Ouiap, Véglio, y doit sous-traiter avec les states... lol!
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Message  Véglio le Mar 5 Fév 2013 - 22:12

la tige a écrit:
tu parles, les pneus sont même pas neufs
Si c'est des neufs laTige, mais comme les jeans j'ai pris les modèles déjà usés, ça fait branché ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Merci les gars mais c'est surtout du restauré et je la veux fiable.
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Message  Invité le Mer 6 Fév 2013 - 5:44

Véglio a écrit:
la tige a écrit:
tu parles, les pneus sont même pas neufs
Si c'est des neufs laTige, mais comme les jeans j'ai pris les modèles déjà usés, ça fait branché !


Merci les gars mais c'est surtout du restauré et je la veux fiable.

avec des trous, aussi.....................................ah non, c'est moi, ça

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Message  Invité le Mer 6 Fév 2013 - 17:59

si c'est pour gagner du poids sur la piste, tu peux éventuellement mettre un P05 à la place du P08, avec un support maison plus près du BO. En changeant le MC bien sûr.

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Message  Véglio le Mer 6 Fév 2013 - 18:13

J'en suis pas encore au régime ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  Véglio le Sam 9 Fév 2013 - 11:54

Reçu hier gardes-boue AV + AR. J'viens de finir de les installer... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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A mettre en apprêt, pis peinture.......... Embarassed
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Message  BRB le Sam 9 Fév 2013 - 12:02

tu prends quoi comme aprêt ?
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Message  Invité le Sam 9 Fév 2013 - 12:38

MANNIX a écrit:tu prends quoi comme aprêt ?
Ben tiens, puisque tu abordes le sujet, tu avais proposé à Buelldog un post dédié à la peinturlure, l'idée pourrait être relancée avec l'aide de Véglio qui a l'air de bien se démerder.
Félicitations Véglio !

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Message  BRB le Sam 9 Fév 2013 - 15:08

y a un post sur la peinture, il me semble....
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Message  Véglio le Dim 10 Fév 2013 - 7:06

Ouai y a tout un dossier sur la peinture quelque part, c'est Buell-Dog qui était sur le coup, l'espécialiste de la peinture ici, le "Michel-Ange" du brêlon, alors que moi je ne suis qu'un peintre en bâtiment...

J'utilise de l'apprêt garnissant acheté chez AD, peu importe d’où il vient mais faut prendre du garnissant. Il existe du super-garnissant mais j'ai jamais essayé. scratch
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Message  Véglio le Dim 10 Fév 2013 - 8:00

Qu'est-ce qu'il existe comme coupe circuit dans le genre ?
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Message  Invité le Dim 10 Fév 2013 - 8:03




ne monte pas ces merdasses, je monte du honda trail en général et jamais de soucis

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Message  Véglio le Dim 10 Fév 2013 - 12:55

Ouai j'ai des doutes sur les contacts, j'veux pouvoir passer des ampères, les bobines Dyna vont consommer...
T'as des liens ?
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Message  Invité le Dim 10 Fév 2013 - 14:00

http://cgi.ebay.fr/Commodo-droit-Honda-600-Transalp-1987-1995-commande-guidon-interrupteur-/170899266717



35,00 € chez honda) , mais avec demarreur......je suis feignant, donc j'en ai un...

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Message  Véglio le Dim 10 Fév 2013 - 19:31

Merci camarade, c'est bien ça ?

C'matin après la messe....


... fallait que je me réchauffe avec toute cette neige, j'ai donc attaqué les supports de cdes reculées pour utiliser les Tarozzi, ça donne ça, épaisseur 12mm :

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Message  Invité le Mer 13 Fév 2013 - 19:27

c est joli . Comment tu fais pour faire les petits chanfreins dans les trous ? avec une fraise ? ou un foret plus gros ?

au niveau du comodo tu peux intercaler un relais sur ton circuit , un 4 poles , 85,86 ,87 ,30 .



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Message  Invité le Mer 13 Fév 2013 - 20:08

C'est pour les commandes abaissées les platines rouges sous le cadre?

lol!

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Message  Véglio le Jeu 14 Fév 2013 - 6:53

Al pachineau a écrit: c est joli . Comment tu fais pour faire les petits chanfreins dans les trous ? avec une fraise ? ou un foret plus gros ?

au niveau du comodo tu peux intercaler un relais sur ton circuit , un 4 poles , 85,86 ,87 ,30 .
Oui avec un forêt d'12, les trous font 8.
Je ne trouve pas que ce soit le top de l’esthétique, mais ça me revient moins cher que les cdes d'origine que j'n'ai pas.


J'y ai pensé à mettre un relai mais je veux éviter de mettre des intermédiaires, moins y a de pièces, moins y a de risque de panne.
Je vais acheter un coupe circuit Honda comme me préconise laTige, sinon il va m'engueuler [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et ça tombe bien, y a un gus qui en vends un à côté de chez moi.
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Message  Véglio le Jeu 14 Fév 2013 - 6:58

jack a écrit:C'est pour les commandes abaissées les platines rouges sous le cadre?

lol!
Toi, j'attends qu'il fasse un peu moins froid et j'vais venir te tirer les oreilles ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  Invité le Jeu 14 Fév 2013 - 20:26

Avec plaisir!

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Message  Véglio le Jeu 21 Fév 2013 - 7:33

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Hier j'ai monté les durites aviation mais j'ai une vis de purge sur un P08 AV qui est foirée, fuck.
J'ai commencer l'apprêt aussi, faut l'poncer maintenant.

Le frein AR... purgé !

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Dernière édition par Véglio le Jeu 21 Fév 2013 - 18:18, édité 1 fois
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